8月19-20日，融資中國2020股權(quán)投資產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在上海隆重舉行。本次峰會(huì)以“協(xié)同共生”為主題，投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)資本、家族辦公室、地產(chǎn)基金、上市公司、獨(dú)角獸企業(yè)、政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家等匯聚一堂，聚焦行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)話題，共探新經(jīng)濟(jì)下的未來產(chǎn)業(yè)投資布局。
天堂硅谷合伙人周旼受邀出席本次峰會(huì)，參與以“上下同欲，高端制造如何沖卡突圍”為主題的高端智能制造分論壇專場，與現(xiàn)場嘉賓共同探討后疫情時(shí)代高端制造如何突圍生長，為中國經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大新動(dòng)力。
我司合伙人周旼（右1）參與高端智能制造論壇
我司合伙人周旼認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是除房地產(chǎn)外最大的產(chǎn)業(yè)之一。展望2030年-2050年，新能源汽車毋庸置疑會(huì)替代燃油車。但立足當(dāng)下試圖去看清2025年之前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前存在三個(gè)最大的問題，換個(gè)角度看也是三大機(jī)遇：一是新能源汽車在功能上沒有對(duì)燃油車進(jìn)行迭代，沒有達(dá)到降維打擊效果；二是補(bǔ)貼政策一年一策，使得新能源汽車配置和功能未經(jīng)過充分驗(yàn)證，安全事故頻發(fā)；三是新能源汽車電池占整車成本近40%，同質(zhì)車型購置價(jià)差過大。總而言之，消費(fèi)者“買的貴”、“用的煩”。
所以我們需要通過商業(yè)模式的創(chuàng)新來打開市場，激活新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。我們看好新能源汽車換電模式，即通過車電分離、裸車銷售，引入電池銀行配套金融工具，降低新能源汽車購置門檻，并且采用分箱換電、按需計(jì)費(fèi)，充分釋放動(dòng)力電池全生命周期，最小化新能源汽車TCO
我司合伙人周旼在論壇現(xiàn)場
本次峰會(huì)還發(fā)布了“融資中國2019-2020中國股權(quán)投資產(chǎn)業(yè)榜”。榜單評(píng)選嚴(yán)格按照問卷搜集、數(shù)據(jù)核實(shí)、指標(biāo)計(jì)算、綜合評(píng)分的流程進(jìn)行篩選、評(píng)定，重點(diǎn)考察機(jī)構(gòu)募資能力、投資能力、運(yùn)營能力和業(yè)績表現(xiàn)。根據(jù)核心關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行量化打分、綜合評(píng)定，天堂硅谷榮膺“融資中國2019-2020年度中國人工智能及大數(shù)據(jù)行業(yè)十佳投資機(jī)構(gòu)”。
天堂硅谷自2015年實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，專業(yè)聚焦信息技術(shù)、智能制造、醫(yī)療健康、大消費(fèi)四大領(lǐng)域，深耕行業(yè)投研能力，不斷增強(qiáng)自身能力圈，成功挖掘了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)并陪伴其成長壯大。艱辛與榮光相生，汗水與收獲相伴，天堂硅谷將繼續(xù)不畏風(fēng)雨，勇往前行！
